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Briefings Paris Dakar avions

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F3V
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Date d'inscription: 27/08/2007
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MessageSujet: Briefings Paris Dakar avions   Ven 21 Sep - 19:51

Si les rubrique manquent dans les étape c'est qu'il n'y à rien de spécifique à citer, chaque participant à trois jour pour effectuer l'étape.merci de poser vos question à la suite

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Départ de la course: Samedi 22 Septembre 2007 à 13h00 précise, vous aurez donc trois jours maximum pour vous acquiter de la 1ere étape, ensuite à votre arrivé à Perpignan vous aurez de nouveau 3 jours pour vous acquiter de la seconde étape et ainsi de suite
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Etape n° 1 Paris (Melun) Perpignan (684 km)
Paris: LFPM TWR: 121.100
Perpignan: LFMP TWR: 120-750
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Relief Maximum: FL 48 (Massif central)
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Altitude à emprunter: à partir de FL55
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Piste de secours:

Vimory LFEM: Piste 1198m
Chatillon LFEI: piste 849m 125.400
Avord LFOA: piste 3400m 122.100
Domeret LFLT piste 1000m
Coltines LFHQ piste 1300m 120.050
Lezignan LFMZ piste 999m 121.200
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Dangers particulier: zone de forte turbulences
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étape n°2 Perpigan - Alger (688km)
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Alger: DAAG TWR 119.170
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Altitude relief FL10 maximum
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Altitude empruntée: à partir de FL15
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Pistes de secours:
Girona LEGE: 2400m 120.900
Son Bonnet LESB: piste 1000m
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Zones de contrôle:
Marseille: LFMM CTR: 128.100
Barcelone: LEBL CTR: 135.500
Alger: DAAG CTR: 119.700
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Mise en garde:
Bien prendre en compte les pistes de secours pour la traversée
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Météo:
Alger: tempéré, pluie possible voir brouillard épais par vague en soirée
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Piste Alger: Piste en bord de mer et zone urbaine, bonne qualité
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Etape n°3 Alger - Hassi Messaoud (600km)
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Hassi Mesaoud DAUH: 118.100 ou 119.700 piste 3000m
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Altitude minimale: FL15
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Altitude empruntée: FL 25 minimum
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Piste de secours:
Bou SAADA DAAD piste 2200m 118.100
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Météo:
Peu de brouillard à prévoir
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Piste arrivée:
Piste en zone désertique bitume, instable
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Etape n°4: Hassi Messaoud - Reggane (791km)
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Reggane: DAAN 118.100 piste 2504m
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Piste secours: aucune
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Météo:
Brouillard possible à l'arrivée par vague en soirée
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Piste d'arrivée:
zone désertique, bitume instable
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Etape n°5: Reggane - Béchar (600km)
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Béchar:
Piste 2900 m en zone semi urbaine, zone semi montagneuse
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Météo:
zone désertique temps clair à nuageux voir orage très violent
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Etape 6: Béchar - Marrakech (545 km)
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Marrakech: GMMX piste 3000m 118.700
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piste de secours:
à voir sur le terrain
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Météo: très changeante sur toute l'étape, allant du nuageux à l'orage très violents, changement météo rapide
Météo Marocaine: Brouillard très épais en soirée à prévoire avec 70% de probabilité
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Mise en garde:
Massif de l'Atlas traversée possible à FL100 conseillée à FL 130 en cas de mauvaise météo, relief très accidenté et encaissé à traverser avec précautions
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Etape 7: Marrakech - Samara (647km)
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Samara: GMMA piste 3000m
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Piste de secours:
Goulimine GMOA piste 3000m
Taroudant GMMO piste 1500m
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Météo:
Brouillard par vague en soirée
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Relief:
FL40 à prévoir par endroit
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Piste arrivée:
en zone urbaine
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Etape 8: Smara - Tazadit (448.2 km)
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Tazadit: GQPZ piste 2400m piste dure
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Piste de secours: néant
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Météo: Clair
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Etape 9: Zouerat - Tidjikla (478 km)
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Tidjikja GQND piste 1600 m 118.900
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Piste de secours: néant
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Météo:
Clair, vent possible
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Etape 10: Tidjikja - Dakar (771 km)
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Dakar: GOOY 118.100 piste 3500 m
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Piste de secours:
Bogue GQNE piste 950m
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Météo: clair, vent et pluie possible à l'arrivée
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MessageSujet: Re: Briefings Paris Dakar avions   Ven 21 Sep - 21:06

Je ne pourrai pas être présent pour le départ je vais participer à une fête donnée par les forces américaines du Shape ce samedi...

Pour infos, le Shape est le Supreme Headquarter Allied Power in Europe...
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MessageSujet: Re: Briefings Paris Dakar avions   Ven 21 Sep - 21:41

on peux dire qu'au pire des cas, il sera possible de partir jusqu'au 30 de ce mois, c'est pas une compétition on se promène......
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Manfred
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MessageSujet: Re: Briefings Paris Dakar avions   Sam 22 Sep - 9:22

Salut

Bon, ben, je tenterais si possible un décollage en fin d'après-midi après Angleterre/Samoa Very Happy


Dernière édition par le Sam 22 Sep - 11:03, édité 1 fois
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F3V
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MessageSujet: Re: Briefings Paris Dakar avions   Sam 22 Sep - 11:00

comme je l'ai dit en Howard 500 "le bète" peux être finalement de nuit, comme souvent pour moi
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